快递，这个让人又爱又恨的行业，刚刚从爆仓歇业的风口浪尖上平息过来，又开始遭遇用工难题。随着业务的火速发展，据不完全统计，2011年，国内大型民营快递公司在天津地区净增从业人员数量至少5000人。
新报讯 “现在月薪3000元都招不到人”，春节过后，圆通速递华北管理区执行总经理闻杭平上班后第一件事就是火速“招人”。在2011年，圆通速递至少要在天津地区招收300名快递员，以满足不断扩大的市场需求。而现在，圆通速递在天津地区的员工总量大约是1000人。
同样的一幕在他的同行那里也在上演。“今年，公司计划在天津地区净增700名一线和二线员工，主要包括快递员和分拣员，可是从春节到现在，我们马不停蹄地一场一场招聘，也只招上来50人”，国内某大型快递公司人力资源部负责人蔡先生这样告诉记者。2010年，快递行业“爆仓”不断的大背景下，这间大型公司的人员净增数量是760人。而在2008、2009两年，该公司净增员工数量也不过区区300人。而在另一家大型快递公司工作的小陈告诉记者，因为工作太累，春节一过，他周围的同事有的就陆续辞职了。他所在公司也开始四处招人。小陈感慨，现在快递业找个司机都难。
据业内人士不完全统计，2011年，国内大型民营快递公司在天津地区净增从业人员数量至少5000人。眼下，让快递业十分棘手的招工难题，到底难在哪里?“最难的是，大家对这个行业不了解，总觉得送快递被人瞧不起”，业内人士说道。天津快递协会副秘书长张海军在接受本报记者采访时也曾经表示，在快递业，快递员一天工作10个小时以上几乎是家常便饭，这份典型的纯体力活也被公认为是一项“好汉子不干，赖汉子干不了”的工作。
面对眼下的用工难题，各大快递公司自去年底就已经采取了应急预案。蔡先生所在公司去年11月份提前预见到年底业务繁忙，招收了100多名小时工，在12月份全部上岗，进行货件分拣工作，分散用工压力。“最繁忙时，我们甚至给一线员工全天候提供麦当劳、肯德基套餐，以保证员工队伍稳定”，蔡先生说。春节过后，这100多名小时工中，有30%都转正了，这也在一定程度上缓解了他们的用工压力。
业内人士介绍，通常快递员入行第一个月，起薪只有1000元左右。入行之初，快递员不能自己收派件，都由一名“师傅”带领熟悉流程，认识客户。工作第二个月，可以开始按收派件的数量计提收入。这个时候，月薪通常会涨到2000-3000元。第三个月，快递员基本就可以成为熟练工了，月薪会继续上涨，一般可以达到4000元左右。
快递从业也有门槛
值得关注的是，要想在快递业生存，早已不是简单的拼体力，快递员还需要“持证上岗”。在某大型快递公司工作的小李告诉记者，虽然已经从业5年，但去年公司开始要求，从业人员必须持证上岗。同年，小李参加了快递业职业技能鉴定考试，并获得从业资质证书。“我们公司几乎所有的快递业务员都分批参加了这项考试”，小李说。
据了解，快递业资质考核主要针对快递业务员生产作业、操作技能、文明礼仪、法律知识等方面进行，目的是提高快递业务员的技能水平和企业服务水平。近年来，由于快递企业发展良莠不齐，服务水平及质量相差很大，一些小型快递企业基础设施薄弱，企业经营管理水平不高，员工整体素质偏低，直接影响了快递服务的质量，使快递服务成为消费者投诉热点。为此，2009年10月1日实施的《快递业务经营许可管理办法》对快递企业员工持证上岗作出规定:经营同城、异地和国际业务的快递企业员工持证上岗率分别要达到30%、40%和50%。
